5 лучших дебютов F1 - Kaif

5 лучших дебютов F1

Формула-1 — это вид спорта, в котором новичкам обычно требуется некоторое время, прежде чем они начинают соперничать со своими более опытными соперниками. Это было и остается вполне объяснимым, так как большинство новичков пришли из юниорских формул, где машины далеко не такие мощные и сложные, как машины Ф1.

Тем не менее, некоторые новички сразу показали свой потенциал и с самого начала шли в ногу со временем.

5. Рикардо Родригес

Рикардо Родригес дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Италии 1961 года. Мексиканец был в то время самым молодым дебютантом в истории спорта, и это состояние оставалось таковым еще двадцать лет.

Талант Родригеса был замечен легендарной командой Ferrari, и именно «Гарцующая лошадь» дала мексиканскому суперталанту дебют.

Родригес не разочаровал своим дебютом. Он отплатил Энцо Феррари за доверие, квалифицировав свою машину вторым, всего на десятую долю секунды отстав от своего более опытного товарища по команде Вольфганга фон Трипса и опередив других своих товарищей по команде, включая чемпиона мира Фила Хилла.

Родригес потерял место на ранних этапах гонки и шел третьим, когда был вынужден сойти с дистанции из-за технической проблемы.

К сожалению, его ошеломляющее дебютное выступление было омрачено трагической гибелью фон Трипса и нескольких зрителей, погибших в авиакатастрофе в Германии.

4. Жан Алези

Жан Алези дебютировал на Гран-при Франции 1989 года. Француз-сицилиец уже считался большим талантом, поэтому, когда Кену Тиреллу понадобилась замена Мишель Альборето, Алези получил шанс дебютировать в Формуле-1.

Он квалифицировался только с 16-м номером, но, учитывая ограниченный опыт Алези с машиной, это было приличное усилие с его стороны. Однако его гоночное выступление заставило всех забыть о его квалификации. В своем дебюте Алези перетащил свой Tyrell с 16-го места на 4-е, всего на 7 секунд отстав от Риккардо Патрезе, который финишировал 3-м.

Выступление Алези впечатлило всех в паддоке, включая Кена Тирелла, который подписал с ним 18-месячный контракт.

Алези продолжал впечатлять паддок несколькими сильными выступлениями в течение следующих 18 месяцев, что принесло ему место в Ferrari на 1991 год.

3. Льюис Хэмилтон

Фанаты Ф1 уже хорошо знают имя Льюиса Хэмилтона. Он самый успешный гонщик, которого когда-либо видел спорт.

Талант Хэмилтона был очевиден для всех еще до его дебюта в 2007 году. В финальных гонках 2006 года многие предполагали, что талантливый британец может получить свой шанс от Рона Денниса. В конце концов, Хэмилтону пришлось довольствоваться дебютом в 2007 году.

Когда в 2007 году было объявлено о создании пары McLaren, многие, без сомнения, ожидали, что действующий двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо не уступит своему талантливому молодому товарищу по команде.

Однако Гамильтону об этом никто не сказал. Хэмилтон проиграл Алонсо в их первой квалификационной сессии, но британец обогнал своего товарища по команде с оппортунистическим ходом на старте и лидировал на протяжении большей части гонки. Алонсо в конце концов обогнал Хэмилтона во время последнего раунда пит-стопов, но даже в этом случае Льюис Хэмилтон дал понять всем, что он не будет пустяком.

2. Жак Вильнёв

Приход действующего чемпиона Indy Car Жака Вильнёва в Формулу-1 был одним из самых долгожданных дебютов в истории этого вида спорта.

Вильнев был сыном легендарного Жиля Вильнева, одного из любимых гонщиков знаменитого основателя и босса Ferrari Энцо Феррари. У Жака в Америке была репутация жесткого скакуна, и многие ожидали, что он перенесет свою форму и в Европу.

Дебют Вильнёва не разочаровал. Он занял поул-позицию в своей первой гонке, обойдя своего более опытного товарища по команде Дэймона Хилла. Он хорошо стартовал с траектории и лидировал в гонке до заключительных этапов, когда утечка масла заставила его снизить скорость и пропустить Хилла. Эти двое боролись на протяжении всей гонки, и после их пит-стопов Хилл вынудил Вильнева совершить ошибку, когда он вылетел с дороги и повредил свою машину, что вызвало утечку.

Тем не менее, несмотря на потерю своей первой победы, Вильнёв одержал свою первую победу несколькими гонками позже. Он подталкивал Хилла до последней гонки за титул и выиграл титул пилота в следующем сезоне 1997 года.

1.Марио Андретти

Марио Андретти дебютировал в Формуле-1 на Гран-при США 1968 года. Как и у Рикардо Родригеса, Андретти дебютировал в качестве дублера, в отличие, например, от пилотов Гамильтона или Вильнёва, которые перед дебютом провели тщательное тестирование.

Андретти познакомился с легендарным владельцем команды Lotus Колином Чепменом несколькими годами ранее и сказал ему, что однажды хотел бы участвовать в гонках F1. Андретти уже сделал себе имя в Америке, поэтому, когда паддок Формулы-1 был на пути к американскому Гран-при, Чепмен предложил Андретти шанс дебютировать в Формуле-1.

Андретти воспользовался этой возможностью в полной мере и закрепил свою машину на поул-позиции. На старте его обогнал коварный Джеки Стюарт, но он бежал комфортно секунду, пока поврежденный нос не заставил его остановиться, чтобы сменить нос. Он отбивался через поле, когда был вынужден сойти с дистанции из-за проблемы со сцеплением на 32-м круге.

Андретти не оставил сомнений в своем таланте во время своего дебюта, и неудивительно, что он выиграл титул пилота в 1978 году, через несколько лет после того, как полностью переключился на гонки в Ф1.

Добавить комментарий